Після заміни лобового не працює датчик дощу: чому та як відремонтувати
Глибока осінь та початок зими є, скажімо, сезонами для заміни лобового скла: і водії, і майстри, що виконують такі роботи, вже звикли до цього. «Триплекси» починають протікати і внаслідок цього руйнується внутрішня проводка. І що робити – правильно, вирушати по нове.
Сьогодні лобове скло це вже зовсім не просто шматок прозорого матеріалу, котрий був раніше. На лобовому склі розміщена достатня кількість всіляких датчиків та спеціальних систем, котрі є важливими в машині, щоб водій отримував відповідну допомогу.
Один з таких особливих датчиків – це датчик дощу. Його завдання полягає в увімкненні двірників в той момент, коли на лобове скло потрапляють перші краплини опадів.
Це зрозумілий вузол і його мають навіть бюджетні авто, проте є кілька нюансів. Заміна лобового скла може спровокувати певні складнощі в його звичному функціоналі. В принципі, нічого надзвичайного в цьому немає: потрібно просто грамотно видалити старе скло і обережно відділити все обладнання. Ну і встановити нове.
Звісно, цим має займатись майстер з автосервісу, а не ви самі. Ви можете просто спостерігати.
Насамперед зрізають старе лобове струною, залишки старого клею акуратно видаляються спеціальним інструментом, щоб не пошкодити лакофарбове покриття рами. Далі на всю поверхню кріплення наносять новий шар клею і встановлюють нове скло. Головне виконувати нанесення клейкого матеріалу без пробілів: від цього буде залежати ефективність приклеювання.
Наступним кроком буде встановлення датчиків. Їх потрібно повернути у вихідне положення і перевірити працездатність. Тут якраз найчастіше і трапляються складнощі: датчик може відмовитись спрацьовувати.
Хто винен: скло/майстер/ви? Ніхто не винен, просто потрібно знати одну хитрість. Після встановлення датчика і його активації потрібно проїхати кілька км або ж розігнатись раз до 40 км/год. Тоді все запрацює.
Нічого страшного, якщо ви не знали про такий метод активації. Це відомо лише професійним майстрам, що на досвіді своєму мали не одну модель авто і знають, як з ними обходитись. Ті фахівці, які не захочуть заморочуватись, можуть просто розвести руки і списати несправність на авто чи навіть на вас.
Краще одразу навідатись до майстрів, щоб не переплачувати двічі та й нерви собі зберегти.
